Untitled Document
|
| |
„СТРОИТЕЛНА МЕХАНИЗАЦИЯ” АД РАБОТИ ПО СВЕТОВНИТЕ ИНЖЕНЕРНИ И ИНФРАСТРУКТУРНИ СТАНДАРТИ
• Фирмата предаде в срок изключително сложен ВиК обект от ЛОТ 2 в Пловдив
• Монтираната по безизкопния метод Микротунелиране канализационна тръба е с уникалния диаметър 2400 мм, минаваща едновременно до река, под жп линия и под околовръстен път
На 11.02.2010 г., приключи в срок стартиралият преди три месеца монтаж на канализационна тръба с диаметър 2400 мм по безизкопния метод Микротунелиране, без да се спира пътният трафик на околовръстния път и на жп линията в Пловдив.
На откриването присъстваха Росен Плевнелиев – министър на регионалното развитие и благоустройството, инж. Иван Тотев - областен управител на Пловдив, инж. Красимир Цветков - управител на ВиК дружеството в града , инж. Стефан Желязков - председател на Българската асоциация по безизкопни технологии (БАТТ) и изпълнителен директор на ''Строителна механизация'' АД - Казанлък.
Г-н Плевнелиев изрази задоволството си от краткия срок и от качеството на изпълнение на обекта, както и от използваната безизкопна технология при реализирането му.
Oбектът преставлява ЛОТ 2: «Изграждане на дублиращ водосток на Северен открит отливен канал под ЖП линия ‘’Пловдив – Бургас’’ и околовръстен път ‘’Изток". Изграждането на съоръжението е наложено от необходимостта от повишаване на пропускателната способност на съществуващия водосток и гарантиране на обезпечеността на работата на новоизградената Помпена станция за отпадъчни води „Север”. Тя е построена с финансиране от МОСВ и е оборудвана с безвъзмездна помощ от Швейцарското правителство. Проектът е финансиран от ЕБВР. Обектът е с висока сложност на техническо изпълнение – ВиК трасето вече минава непосредствено до река, под ЖП линия и под околовръстния път, без да се нарушава пътния трафик. Дължината на трасето е 52 м. Отличителното на обекта, освен инженерната сложност (едновременно минаване до река, под ЖП линия и под околовръстен път), е и диаметърът на тръбите – 2400 мм.
Проектът бе осъществен чрез технологията Микротунелиране и бе реализиран с машина за микротунелиране - Herrenknecht EPB 2400. Изпълнението бе разделено на шест етапа: първият е построяване на стартова и приемна шахти, вторият е инсталиране на оборудването – микротунелна машина Herrenknecht EPB 2400, третият - монтаж на канализационната тръба на място, чрез изграждане на тунел от стоманени тръби с микротунелната машина, четвъртият етап е демонтаж на Herrenknecht EPB 2400 и спомагателните съоръжения, петият етап е монтаж на работната тръба от стъклопласт във вече монтираната стоманена тръба и шестият, заключителен етап, е бетониране на стъклопластовата работна тръба в стоманената обсадна тръба и оформяне на входа и изхода на водостока.
При старта на обекта в края на октомври 2009 г. областният управител на Пловдив ни пожела да работим така, че въпреки сложността да приключим в срок. Твърдо, но и с усмивка инж. Иван Тотев пое отговорността да съблюдава пряко изпълнението и ни каза, че ще направи всичко, което е по силите му, за да „няма втора и последващи първи копки”. Справихме се. В срок и качествено, въпреки сложността на обекта – каза инж. Стефан Желязков – изпълнителен директор на „Строителна механизация” АД, Казанлък.
И най-важното – дори и за ден не спряхме нито пътния трафик на околовръстното, нито пък променихме графика на влаковете, т.е. – и в България се работи по световните инженерни и инфраструктурни стандарти – допълни г-н Желязков.
|
|
|
|
|
|
